Удар върху търговията от блокирания Суецки канал
фото: , Уикипедия
В момента 321 кораба чакат да преминат.
Египет получи няколко оферти за интернационална помощ.
Световната търговия губи всеки ден към 9.6 милиарда $, цените на морския транспорт на товари се повишават
Близо 19 хиляди кораба са минали през Суецкия канал през предходната година. Това е 12% от размера на международната търговия и към 10% от нефт а. От няколко дни обаче директния морски път сред Азия и Европа е блокиран от големият контейнеровоз Ever Given осъществили и към този момент не е ясно какъв брой време ще отнеме решаването на казуса. Песимистичните прогнози са за няколко седмици, което може да има невиждани отрицателни последствия за търговията и в последна сметка за цените на артикули те и горивата, пише
Експертите са безапелационни, че даже малко затваряне на 193-километровия морски път заплашва със съществени разстройства веригите за доставки, свързващи Азия и Европа. Веднага след новината за блокадата при започване на седмицата цената на нефт а се увеличи с 5% (макар по-късно да спадна поради терзанията за по-бавно възобновяване от пандемията), акциите на корабните оператори се покачиха, а цената на морските транспорти стартира да се повишава, защото недостиг ът на контейнери набъбна (тя скочи близо 4 пъти поради пандемията през последните 12 месеца).
Продължително запушване в Суецкия канал може да докара до недостиг на артикули , а огромни спедиторски компании започнаха да търсят различни направления през нос Добра вяра .
Може да звучи изненадващо, само че контейнерните кораби са удвоили размера си през последното десетилетие, защото световната търговия се уголемява, което обаче прави работата по преместването им доста по-трудна, от когато и да било.
Съобщете ни, в случай че видите неточности и нередности в публикацията или мненията. Пишете непосредствено на [email protected] . Ще обърнем внимание!
За реклама в "Петел " на цена от 50 лв. на ПР обява пишете на и вижте още в -.
Прочети тук -
В момента 321 кораба чакат да преминат.
Египет получи няколко оферти за интернационална помощ.
Световната търговия губи всеки ден към 9.6 милиарда $, цените на морския транспорт на товари се повишават
Близо 19 хиляди кораба са минали през Суецкия канал през предходната година. Това е 12% от размера на международната търговия и към 10% от нефт а. От няколко дни обаче директния морски път сред Азия и Европа е блокиран от големият контейнеровоз Ever Given осъществили и към този момент не е ясно какъв брой време ще отнеме решаването на казуса. Песимистичните прогнози са за няколко седмици, което може да има невиждани отрицателни последствия за търговията и в последна сметка за цените на артикули те и горивата, пише
Експертите са безапелационни, че даже малко затваряне на 193-километровия морски път заплашва със съществени разстройства веригите за доставки, свързващи Азия и Европа. Веднага след новината за блокадата при започване на седмицата цената на нефт а се увеличи с 5% (макар по-късно да спадна поради терзанията за по-бавно възобновяване от пандемията), акциите на корабните оператори се покачиха, а цената на морските транспорти стартира да се повишава, защото недостиг ът на контейнери набъбна (тя скочи близо 4 пъти поради пандемията през последните 12 месеца).
Продължително запушване в Суецкия канал може да докара до недостиг на артикули , а огромни спедиторски компании започнаха да търсят различни направления през нос Добра вяра .
Може да звучи изненадващо, само че контейнерните кораби са удвоили размера си през последното десетилетие, защото световната търговия се уголемява, което обаче прави работата по преместването им доста по-трудна, от когато и да било.
Съобщете ни, в случай че видите неточности и нередности в публикацията или мненията. Пишете непосредствено на [email protected] . Ще обърнем внимание!
За реклама в "Петел " на цена от 50 лв. на ПР обява пишете на и вижте още в -.
Прочети тук -
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ